半岛体育app缛彩遥分地,繁光远缀天。3月10日—12日，以“新时代、新技能、新梦想”为主题的全国照明设计职业技能竞赛在南京开赛。在北京、江苏、重庆、广东等全国八大赛区预赛中脱颖而出的64名“追光者”展开激烈角逐。

　　本次全国照明设计职业技能竞赛是照明设计首次进入全国行业职业技能竞赛项目，是由人力资源和社会保障部指导，中国轻工业联合会、中国照明学会、中国就业培训技术指导中心主办的国家级二类职业技能竞赛。

　　首次进入全国行业职业技能竞赛就选择在南京开赛，凸显了南京照明技术在全国的地位。的确，当夜幕降临，从长江之畔至明城墙脚下，从秦淮河边至南京南站……所见之处，南京照明集团绘就了一篇篇美轮美奂的佳作。光影里，不仅映照出这座城市的魅力与幸福，也折射着这座城市以及城市“追光者”永不止步的创新精神。

　　“以前的景观照明设计，追求的是壮观和炫丽，如今注重的是它对文化意蕴表达的承载。”这是江苏赛区选手、来自南京市照明集团的孙姗姗从事照明设计10年中的理念变化。她说，参与外秦淮河夜景景观工程提升时，她不仅用脚步一次次丈量两岸，还翻阅了大量有关南京历史文化的书籍，以更好“读透”这里一木一物里的文化。

　　文化，是南京这座城市的底色和灵魂，让灯光成为其重要表达，南京照明以光泼墨，氤氲了一个又一个历史诗篇，让山水城林潋滟生色——

　　华灯初上，南京长江大桥宛如一道“彩虹”飞架长江南北，流光溢彩。这座桥，不仅仅是一座“情怀桥”，还是受国家法律保护的不可移动文物。照明设计中，南京照明遵循“修旧如旧”的原则，争取最大限度保留文物原貌，同时通过先进技术手段，赋予大桥亮化设施更强劲的生命力和动感。大桥全线盏玉兰灯采用LED灯源，是照明集团在玉兰灯具研发上的一大创新，灯光亮度提高了近10倍，能耗却降低了80%。针对桥头堡上的红旗，设计师利用光影的流动，实现了红旗的飘动效果；对于金穗和旗杆部分，又用黄色的洗墙灯进行了烘托，让以红、黄两色为主色调的桥头堡成为整座大桥的亮点；另外，还通过精确计算投光灯的光束角度，实现了大桥上群雕人物细节的体现。

　　夜幕降临，灯光下的玄武湖更展独特魅力。基于玄武湖照明项目的历史独特性和规模广阔性，南京照明设计团队在进行方案设计时重点聚焦三大要素：历史底蕴的延续性、设计风格与现代城市的结合性，以及产品使用的环保性。通过对环湖、湖心岛绿植以及洲际间桥梁的统一打造，最终呈现出边界有韵、块面清晰的玄武湖湖面布局。另外，南京照明还利用智能控制系统实现了玄武湖照树灯光“春生、夏长、秋收、冬藏”的整体联动与细节变化，让人们可以一夜尽赏玄武湖四时风光。

　　在为南京南站进行照明设计时，南京照明以“历史传承、金陵新辉”为主题，尝试从使用者的角度体会超大体量的交通建筑所带来的空间震撼和不同以往的使用感受。结合南京南站建筑结构的特色，对主站房的下屋檐、斗拱等建筑构件采用暖白和黄色光，建筑立面则利用光色的变化，营造建筑庄重大气的整体氛围，展现南京的文化，将古都南京浓郁的风格和风土人情传达给八方来客。

　　勾勒城市骨架，照亮城市夜空。明城墙、青奥公园、秦淮湾大桥、金陵饭店、外秦淮河、禄口机场等一系列城市重要标志性夜景的灯光设计和建设，均出自南京照明之手。近年来，南京照明还不断走出南京，承接了大昭寺、五峰山大桥、杭台大桥等重大景观亮化项目。

　　一束束灯光，不仅探寻着城市“文脉”元素的延续和传承，实现历史与现代的交织融合，也照亮了南京照明人奔卦国际和国内大奖的领奖台——玄武湖项目不仅获得2019年阿拉丁神灯奖十大工程奖，还获得2021年MUSE国际设计奖照明类设计最高奖项铂金奖；南京长江大桥公路桥维修改造照明工程获得第十六届中照照明奖工程设计奖一等奖；南京秦淮湾大桥夜景照明工程和金陵饭店夜景照明工程分别获得第27届阿拉丁神灯奖的优秀工程奖和最佳工程奖，以及2022年MUSE国际设计大奖照明设计类银奖……

　　“给城市做照明设计，现在越来越多的是在做减法，要充分理解这座建筑在环境中的作用，而不是一味追求让这座建筑成为夜色里的一个地标。”江苏赛区选手、南京照明集团照明设计师教量在接受采访时表示。

　　做减法，不仅仅体现在对灯光的应用，更是通过不断创新与探索，积极拥抱数智化，用“智慧灯杆”为城市林立的种种设施和繁冗的城市管理“做减法”。照明，正让这座城市越来越聪明！

　　“欢迎来到喵喵街。”当行人从金沙江西街与乐山路交会处进入喵喵街，挂载于路灯上的信息屏便出现欢迎界面，音响开始播放欢迎音效；有行人横穿马路或闯红灯，信息屏和音响会发出警告；有盲道被占用、窨井盖缺失或位移等情况，路灯能及时感知并通过后台派单至相关部门进行现场处理……这是在河西青奥片区上岗的南京路灯“4.0版本”——哨卡式智慧路灯机器人。

　　因创新而生，依数字而兴。南京路灯发展至今已历经3次迭代，形成了4个版本。1.0版本为传统路灯；2.0版本实现多功能合并杆，为净化城市地表空间、地下管网形成了支撑；3.0版本为智慧多功能杆，为城市打通了数据通道，实现了智能辅助人。在国内率先启动4.0版本路灯机器人的探索及试点建设工作，相当于为每根路灯装上了智慧的边缘小脑，更好地服务5G部署、城市精细化治理、安防监控、交通管理等。

　　“通过机器人代替人进行‘前端自治’，减少巡视的人力和车辆消耗，城市基础设施运营维护成本降低60%以上；杆件减少400余根，钢材节省约200吨。”南京照明集团相关负责人介绍。

　　据悉，早在2013年，南京照明就提出信息路灯、智慧路灯、价值路灯“三步走”战略。10年间，南京照明始终坚持“设施为王”的根本战略，并不断拓展新赛道，积极在数字新基建、能源新基建领域发力，从功能性的信息路灯时代，迈入新基建背景下的智慧路灯时代，形成了城域级战略性基础资源，全面支撑南京城市治理体系和治理能力现代化建设。

　　在夫子庙景区，36套多功能路灯杆集成视频、广播、显示屏等多种设备，在单根智慧灯杆实现人脸识别、倚门出摊识别等功能；通过先进技术，实现“智慧夫子庙”的数据打通，让功能场景实现具体应用，减少巡查消耗，降低景区基础设施运营维护成本30%以上。

　　在下关宜居社区，率先使用城管“万象”路灯机器人，其以人工智能、物联网、5G、大数据技术应用为核心，面向南京市、区、街道三级城市管理架构，通过智慧城管平台的视频智能识别分析能力，全面支撑店铺门前卫生、绿化、秩序管理和应用，促进精细化管理落地。

　　在南京南站，打造了“交通路灯机器人”示范场景，涉及10个“智慧交通路灯机器人”点位。运用交通营运“鹰眼”智能研判系统，借助AI识别和大数据算力对过往车辆分析研判，实现对非法营运车辆精准识别。

　　“每一个灯杆其实就是一个小的数据节点，一个连一个的数据节点，就把整座城市的数据线给串起来了，这些数据流可以给智慧城市提供分析和预测。”上述负责人表示。截至目前，南京照明基于照明传统设施升级改造的“五网融合”（“杆件网”“无线网”“有线网”“能源网”“边缘算力分布网”），已奠定了南京城市公共空间全域感知的设施基础，正为南京城市数据融合贯通打通数据通道，并产生了区别于政府公共数据源之外的体系化城市运行管理数据。

　　从项目到软件产品、从供给到创造需求，南京照明通过持续强化科技攻关，取得累累硕果。仅2022年，就申报知识产权10项，获知识产权证书13项，完成6项课题。基于智慧路灯研发并落地的“万象”城管系统及“鹰眼”交通执法系统，入选了2022年度南京市建设系统科技计划项目，成为南京市“智改数转”及智慧城市的典型性应用场景。

　　一项项科研创新成果，是“科创+产业”的直接体现，而背后是“科创+人才”的支撑。为更有力地支撑城市建设，南京照明以多元化的人才战略标准，培养了一支能扛责任、技术拔尖的人才团队。目前，集团拥有硕士研究生及以上学历人才比例达到16.2%，中级及以上职称人员占比46.2%，其中正高级职称人员3人、高级职称人员21人；集团执业资格证书持证者比例达到18%，呈现加速增长的态势，其中取得最高级职业资格者19人。与此同时，南京照明还与南大、东大等高校、科研院所、新研机构等组建创新实验室，投身高水平研发平台建设；与华为、中科大脑等头部企业建立深度战略合作；积极谋划整合产业链上下游，形成产业集聚。通过不断创新产学研用相结合的产业发展体系，实现拔尖人才、前沿技术、应用成果的汇聚衍生，促进新产业、新模式、新业态快速发展。

　　携手共进，方能行稳致远。在创新前行的路上，南京照明并不是单兵作战，而是开放共享、集结众人智慧，引领行业一路向前。仅2022年，南京照明就迎来30余次来自政、产、学、研、投、创、媒等多位专家学者的参观交流和专题调研。此外，南京照明还举办多场业内重量级活动，应邀参加多次国家级、重量级的智慧城市领域以及行业相关论坛会议，为业内提供可借鉴、可复制的南京照明发展模式。

　　“白天，世界由光来定义；夜间，世界由照明来定义。”江苏赛区选手、南京照明集团照明设计师郭明博在照明设计领域已经奋斗12年之久，在他看来，适应并满足人们日益增长的物质文化需求，以及缔造更多的幸福感，照明设计已不能“为亮而亮”，而应从“以人为本”出发，进行更加人性、更加舒适的设计和表达。例如，降低照明的能耗，降低照明的亮度。

　　拥抱绿色发展，响应国家提出的“到2025年，绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系初步形成”的号召，南京照明人再一次走到了探索创新的最前列——让盏盏路灯成为节能先锋。

　　早在2013年，南京路灯就率先进行城市照明绿色低碳技术研发和应用，以技术迭代、模式创新、效能提升为主线，全面推行LED路灯节能改造及城域级调光技术应用等节能管控举措。当年着手在新建道路逐步推广使用LED灯具，2017年起又将存量老旧钠灯更换为LED灯具，同时加装单灯控制设备。截至2022年底，已累计完成LED路灯改造约9.85万盏，新建5.44万盏。目前主城区和江北新区LED路灯占比超过82%。据测算，2017年6月底至2022年底，南京路灯的改建项目、新建项目总减排量超过21万吨，年均减排4万吨左右。

　　眼下，南京市照明集团正着手规划对背街小巷步道灯进行更换，由LED灯代替传统高压钠灯。

　　一方面是更换LED灯减少碳排放、节约经济成本，另一方面探索建立智慧化调光模式，通过“单灯控制系统”的应用进一步降低能耗。截至目前，我市已实现4万盏光源的单灯实时监测和1.7万盏光源的远程调光。在不调光时，1.7万盏灯12小时能耗达到29444度电,“零点调光”（凌晨零点后，通过单灯控制技术将整段道路的LED路灯光源亮度下降实现节能减碳）后，能耗降为21503度电，单日可节约7941度电，全年降低能耗近290万度电，降低能耗比达到27%。

　　向光而行，赓续未来。南京照明集团相关负责人表示，站在新的历史起点，将以构筑5G时代照明行业繁荣生态为愿景，持续释放发展成果的价值与效益，全力打造面向能源新基建、数字新基建的城域级综合运营商。将进一步夯实“五网”硬件基础，提升新基建设施的运行质量，有序实施智慧灯杆建设；将进一步完善基于智慧灯杆的智慧物联感知体系建设，在智慧灯杆共建共享的基础上，打通融合城市不同管理部门的物联数据，实现感知终端统筹共建，感知数据资源共享；将进一步带动智慧灯杆产业发展，促进智慧灯杆产业链上下游企业及相关产业集聚，提升产业能级，打造智慧灯杆生态圈，加快创新成果的产业化落地，助推南京经济高质量发展。秦恬恬何以文