半岛体育app新的电动面包车结合了复古风格与现代动力装置和机舱，但大量的问号仍然存在。

　　亨廷顿海滩，加利福尼亚——虽然像现代Ioniq 5和Rivian R1T这样的电动汽车依赖于未来主义风格，福特F-150闪电坚持传统的现代卡车外观，但大众新ID的外观设计。巴斯向经典的大众微型巴士致敬，这是一辆让人想起60年代反主流文化的标志性汽车。但在身份证的怀旧金属板下。巴斯是一个完全现代化的电动动力系统，内部是一个创新和诱人的空间，可容纳7名乘客。

　　大众推出了2024款ID Buzz在亨廷顿海滩，向这辆面包车作为冲浪车和加州海岸标志的根源致敬。这款三排车的轴距比欧洲的两排车更长，大众称这是为北美电动汽车市场量身定制的。就像最初的Microbus, ID Buzz有一个后置马达，而电池位于滑板式的地板下，以节省空间，并通过低重心使其重量有助于操控。

　　ID Buzz将于明年上市，标配后轮驱动和91千瓦时的电池，可产生282马力。一款配备双马达的全轮驱动版本(每个车轴各有一个)将产生约330马力，最高速度被电子限制为99英里/小时。

　　复古的外观设计线索包括在车辆的短鼻子上有一个大而明亮的大众标志，环绕式窗户，d柱通风口，复制了Microbus的后发动机冷却槽，以及六种色调的双色。

　　怀旧的感觉在车内得以延续，Microbus的经典滑动窗——尽管是全动力的——第二排和第三排座椅可以折叠成一个睡觉的表面。第三行也可以完全去掉。

　　内饰的其他方面，如12.9英寸的仪表板信息娱乐显示屏，5.3英寸的数字仪表盘，大型电变色天窗，以及30种颜色和5种情绪预设的标准环境照明，标志着ID Buzz是当代的。后座侧板和第二个座位底座上的嗡嗡声轮廓，以及带有停止和播放标志的刹车踏板和加速器，给车内带来了一种奇思妙想的感觉，而中控台上的可拆卸分段隔板——它本身也是可拆卸的——兼作开瓶器和刮冰器。

　　大众没有透露这款车的定价、续航里程或充电次数。但基于该汽车制造商的ID4 EV，我们预计续航里程在250英里以上，3级直流快速充电可以在大约40分钟内将电池电量从20%补充到80%，而2/220V充电则需要大约8小时。

　　我们还没机会试驾新身份证。但在一位大众汽车代表的驾驶下，巴斯确实在车上转了一圈，并对高座位位置、平稳安静的驾驶、即时加速以及面包车受到的所有关注留下了深刻印象。内饰比我们去年看到和乘坐的原型车更精致、更灵活，尽管这款量产面包车的信息娱乐和驾驶辅助功能似乎很基础。

　　在当前的电动汽车环境中，无论是超现代的还是基本的外观，以及无处不在的特斯拉，2024年的大众ID Buzz的经典设计脱颖而出，而它的内部提供空间，灵活性和怪癖没有其他EV匹配。我们迫不及待地想要驾驶它，看看它如何在道路性能、舒适性、日常实用性和零排放驾驶方面与最佳电动汽车品牌相媲美。

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